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Todos salieron caminando de la nave
“Cuando la vida te da una segunda oportunidad”
En varios videos que se difundieron en Twitter se aprecia cómo la aeronave sufrió la colisión cuando despegaba para dirigirse a Juliaca, en Puno. Se activaron los protocolos de la empresa concesionaria Lima Airport Partners (LAP) y de la misma aerolínea.
A través de un comunicado, LAP informó que todos los equipos están realizando las acciones de seguridad con los tripulantes del avión. Además, las autoridades investigarán “para determinar las causas del hecho”.
Latam también precisó que el vuelo LA2213 que cubría la ruta Lima - Juliaca, operado por Latam Airlines Perú, sufrió un accidente en tierra al colisionar con un vehículo de bomberos en su carrera.
Luis Ponce La Jara, comandante general del Cuerpo de Bomberos del Perú, confirmó que los dos tripulantes del camión, que eran bomberos aeronáuticos, murieron tras el choque con la aeronave.
Las operaciones en el aeropuerto Jorge Chávez han sido suspendidas hasta las 13:00 horas del sábado 19 de noviembre, confirmó LAP.
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El Ministerio de Salud (Minsa) dispuso el traslado de ambulancias para atender el accidente y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ofreció la misma información que brindó LAP.
Los videos del accidente aéreo
Varios pasajeros que estaban esperando abordar los aviones pudieron grabar el momento en que el avión de Latam sufrió la colisión en el aeropuerto Jorge Chávez.
“Dios mío (...) Me muero”, se escucha decir a una mujer mientras la aeronave termina su recorrido. En otras imágenes se aprecia cómo el avión chocó con el carro de bomberos aeronáuticos.
Los sobrevivientes
Los tripulantes del avión de Latam que pudieron ser rescatados, sin mayores complicaciones, agradecieron que continúan con vida.
El abogado Enrique Varsi-Rospigliosi, quien fue uno de los pasajeros que estuvo al momento que la aeronave comenzó a incendiarse escribió lo siguiente: “Cuando la vida te da una segunda oportunidad”.
Otro tripulante del avión, el abogado y profesor Jhoel Chipana, agradeció a Dios por seguir con vida. “Todos saliendo en la emergencia. Estuve en el asiento 26 y pude salir de inmediato”, manifestó.
La jefa del Observatorio de Políticas Públicas de la Universidad del Pacífico y testigo del accidente, Alexandra Ames, relató que los pasajeros salieron caminando de la nave.“El avión al colisionar se llenó inmediatamente de humo, toda la parte de la cola está incendiada, quemada, no se ven las ruedas de la parte trasera del avión”, contó a RPP Noticias.
Cuando estaba despegando el avión iba a 220 km./hotra y al darse cuenta que había fuego en el avión los pasajeros se apresuraron a sacar sus equipajes de mano y muchos salieron con ellos, dificultando la evacuación del avión
Datos precisos
Nave: AirBus Neo( New Engine Option) Uno de los más modernos de Latam Airlines.
Antiguedad: Entregado en diciembre de 2017.
Hipótesis más posible: ERROR HUMANO.
Motivos: Descoordinación entre los administradores del aeropuerto y los bomberos.
Confirmado:
1. El avión no estaba realizando un aterrizaje forzoso.
2. Lo que es muy poco probable: Que los tripulantes hayan desobedecido a la torre de control y que hubieran despegado sin las órdenes debidas.
La aeronave valorizada en 110 millones de dólares sufrió daños irreparables y fue virtualmente dada de baja.
A la vez la Fiscalía de Callao abrió una investigación preliminar sobre las causas del accidente. Mientras que la caja negra del avión colisionado fue trasladada a Francia para recibir respuestas de especialistas extranjeros.
Manuel van Oordt, CEO de Latam Airlines Perú, declaró la tarde del viernes sobre la colisión en tierra de la aeronave Airbus 320Neo que había iniciado el despegue del vuelo LA2213 y que cubría la ruta Lima-Juliaca en el aeropuerto Jorge Chávez con un camión de bomberos. Oordt descartó que la aerolínea hubiera reportado una emergencia que haya generado la incursión de los vehículos de bomberos a la pista o de que se tratara de un simulacro.
“Es un vuelo que estaba en condiciones óptimas para despegar. Tenía autorización para despegar”, aseguró el gerente general de LATAM Airlines Perú.
“El procedimiento normal es que la pista es controlada por una torre de control que debe dar la autorización para cualquier ingreso a la pista de aterrizaje. Nosotros estamos esperando que las investigaciones esclarezcan este hecho”, comentó.
Fuente infobae.com (editado)